從重電跨足百貨 勾勒接班10年新局

接班近十年，許逸晟從變壓器跨到充電樁，再到百貨商場；這場最不像「華城」的冒險，也成了他最不一樣的一次選擇。

一家做了近六十年變壓器、配電盤的重電公司，突然決定開百貨公司，連華城內部員工一開始都想不透。「不只你們有這個問題，我們內部很多高階主管也是滿頭問號？」華城集團第三代許逸晟接受《財訊》專訪時笑說。

走進消費者生活
充電時間可以吃飯、逛街

現年四十七歲的許逸晟，身兼華城電機執行長、華城電能董事長以及華城匯百貨董事長。從重電、電動車充電一路管到百貨零售，三個看似跨度極大的職務，正好勾勒出他接班近十年來替華城開拓新事業的軌跡。

重電設備起家的華城，近年搭上全球電網升級、ＡＩ資料中心用電需求，營運快速成長。但許逸晟想的，已不只是如何多賣幾台變壓器。他發現，能源生意正從企業客戶走進消費者生活，「接下來的戰場應該是Ｂ２Ｃ，你一定要有一個平台去跟消費者互動」。另一方面，即使電動車快充速度愈來愈快，車主仍得等上十幾分鐘；如果充電可以同時吃飯、逛街，等待就不再只是等待。

幾條原本看似無關的線，最後交會到同一個答案—一座商場。「我不跳下來做商場不行，因為商場就是這幾個答案最後的交會點。」許逸晟說。

不過，這個答案並沒有得到家族認同。許逸晟成立小組，花了一年多調查零售市場，接下來又是一兩年的提案與質疑。他形容，那段過程「就好像作文被老師打叉叉，然後一直補、一直補，一直在解題」。

直到二○二四年，董事會終於點頭。進軍百貨業，許逸晟並不想把華城原班人馬搬過來。「我的結論就是，你不要找原本的團隊去做新的東西，成功機會不高。」他把華城匯獨立出來，並找來曾參與京華城、遠雄及桃園廣豐新天地等商場籌備的王朝文，擔任華城匯副總經理，實際操盤。

最初構想華城匯時，許逸晟希望延伸華城電能的充電事業，把不同品牌的電動車集中到商場。但王朝文認為，台灣汽車銷售模式與國外不同，百貨又得考慮坪效與業種配置，團隊拿出市場資料重新計算，縮小電動車展示面積，增加餐飲、親子與體驗型業態。

許逸晟最後接受了。「幾乎是打破他當時的想法跟設計。」王朝文說許逸晟柔中帶剛，「他表面上很柔和跟你溝通，其實內心有他的主見」；要說服他，不能只告訴他百貨業都是這樣做，而是必須提出很多資料跟證明。

真正走進百貨業後，許逸晟也發現隔行真的如隔山。原本以為邀知名連鎖咖啡進駐很簡單，「打個電話跟他講一講就好了」，沒想到一談就是幾個月，背後還有坪效、租金、裝潢等一連串計算。


▲華城電機執行長許逸晟，將接下明年正式開幕的華城匯董事長。陳俊松／攝