川普慶生宣布美伊和解，油價可望回穩，不但台塑集團股熱烈鼓漲，修正乖離的AI熱門股也集體回神，後續可留意受惠最大的航空股。

美國與伊朗預計在6月19-20日於瑞士正式簽署和平協議，這項歷史性進展最核心的影響，在於荷姆茲海峽全面重新開放以及解除對伊朗石油與金融的制裁。

油價回穩航運與物流業受惠

消息傳出後，6月15日加權指數收漲2.78%，站回45000點之上，如果美伊和平協議真能簽署，等於掃除FOMC降息的最大障礙，新任聯準會主席華許有了對抗市場預防性通膨升息的呼籲，不升息對於股市來說，是一大利多。

地緣政治風險的大幅降溫與供應鏈的恢復，最直接受惠的產業莫過於航運與物流業。美伊和解、荷姆茲航道重啟，有助降低航線繞道與保險成本，同時油價下跌可提升貨櫃與散裝航運的運輸利潤。

巴菲特接班人大買達美航空

航空股為美伊和解後最大受惠族群，原因是航空燃油占營運成本約20-35%，油價回落會直接改善成本結構與獲利敏感度。波克夏新任執行長葛雷格．阿貝爾(Greg Abel)在正式接下巴菲特的棒子後，處女秀就布局了高達26億至28億美元(約合3980萬股)的達美航空，引發華爾街極大震撼。

現在回頭看，這筆投資真是洞燭機先的神來一筆，由於波音與空中巴士面臨嚴重的供應鏈延遲與品質危機，全球新機交付速度極慢，機隊面臨嚴重的供給不足。

然而全球客運與高端旅遊需求卻持續創下歷史新高，這點台灣的航司也持同樣的觀點，即使在高基期、高通膨的環境下，今年台灣暑期的出國訂位率(尤其是東北亞的日本、東南亞及北美航線)依然居高不下，第一季訂位率就已普遍突破90%，這股熱度正直接延伸進第三季的載客率與高票價，這讓航空業從過去高油價背景的燒錢慘業變成了能穩定輸出獲利的類基礎設施。

而且達美航空有一個極大的競爭優勢，它是全美唯一擁有自己煉油廠的航空公司。這座煉油廠每天可處理18.5萬桶原油，為達美在美東的航線提供了強大的航空燃油成本對沖能力。